乘客在BRT站台上，可以通过显示屏清楚地看到下一班车还有几分钟到达。昨日，负责建设BRT一期智能系统的厦门信息港公司系统集成事业部项目经理丁岩泉告诉记者，BRT智能系统像简化版的地铁系统，能通过许多先进的技术手段为乘客提供及时、准确、全面的运营信息服务和安全、舒适的候车、乘车环境。
可监控车辆有无超速
乘客一进入BRT车站，在站厅层和站台层，都能见到LED显示屏，上面可显示下一班车过几分钟到本站。丁岩泉说，LED显示的内容，是通过车载的GPS把车辆定位信息反馈到控制中心，再从中心发送到显示屏的。
后方还可以根据GPS反馈的车速、油耗等信息监控每一部BRT车辆有无超速等现象。
BRT智能系统有非常强大的智能调度功能，而它的调度系统同样是与GPS联动的。同时，结合站台上的视频监控采集到的乘客信息，后方还可以进行车辆临时调度。比如，哪个站的乘客猛增，后方看到后可马上派车前往运送乘客。
进出站都要刷卡
乘坐BRT（快速公交系统）时，乘客可先搭电扶梯到站厅层，然后刷E通卡或用现金购票进站。
如果刷E通卡进站，刷卡后，系统先会在卡中写入起点站的信息，并自动冻结全程的费用，如果冻结成功，闸机顶端的红灯就会亮起，这时，乘客就可以从闸机进站。出站时，乘客需再刷一次E通卡，系统会根据起点站和终点站自动计算总金额，再进行结算。值得注意的是，乘客不能像乘坐普通公交那样，多人共用一张E通卡刷卡，必须每人一卡，如果没有E通卡，可以使用现金购票。
如果用现金购票，乘客将在购票后得到一个圆形的蓝色小币，这个小圆币中嵌入了芯片，乘客购票时，票务系统会在芯片中写入起点站和金额，然后，乘客可以在闸机上刷这个小圆币，闸机顶端的红灯亮起时，即可进站。出站时，乘客需将小圆币投入投币口，如果金额足以支付正确的费用，系统将自动回收小圆币，乘客即可出站。如果小圆币中金额不足，乘客需补足票款才可出站。
安全门能自动防夹
安全门系统也是智能系统的一部分。它位于站台上，功能是把候车的乘客与车道隔开。
这个门的开启无需人工控制。BRT车辆在站台停稳后，司机开车门时，同时发射一个信号给安全门，安全门会与车门同时打开。如果信号故障，站务员可手动开门。
值得一提的是，安全门具有自动防夹功能，如果关门时碰到人，它会自动弹开，如果连续3次碰到人，它会过一会再关。
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210辆BRT车
缴税1053万元
记者昨日从市国税局获悉，厦门国税直属税务分局办税服务厅特事特办，为BRT车辆缴交车辆购置税开辟绿色通道，210辆BRT用车的纳税申报工作已于近日全部当场办结。截至8月12日，共受理了210辆BRT用车的纳税申报工作，全部当场办结。
据悉，本次210辆BRT用车均为厦门金龙汽车工业有限公司生产的金龙客车，长度12米的有120辆、8.9米和8米的各45辆，总价超过1.2亿元。截至发稿日，210辆BRT用车已缴税1053万元。
